Translate this page:

Sziasztok! Mint azt egyesek tudják, picit belemerültem az autóhifibe. Beszereltem az autómba egy erősítőt, átkábeleztem, stb... A problémám az, hogy az erősítőből fordulatszámfüggő búgás hallatszik, feltételezem a generátor. Körülmények: Az erősítő a csomagtartóban van, a kábelek közül + közvetlenül az akksiról van vezetve 2.5 méteres kábellel, a testelést egy gyári testpontról kapja egy 1 méteres kábelen keresztül. A fejegység a gyári helyen van. A kettőt 5 méter hosszú 2 darab 2 eres direkt autóhifihez való árnyékolt kábellel kötöttem össze alacsony szintű jellel. Az összes RCA csatlakozó új és aranyozott kivéve az erősítőt, ami használt, de az is aranyozott. A kábelt a csatlakozókkal én raktam össze lelkiismeretesen, minden forrasztás tuti. Az akksi egyébként a hátsó ülés alatt van. Amit eddig tettem: - Az összes releváns testelési pontot szétbontottam, felpolíroztam 800-as csiszolópapírral femtisztára az összes arra a pontra kapcsolódó csatlakozóval együtt. - Kicseréltem az akkumulátor sarukat új tömör sárgaréz csatlakozókra, letisztítottam az akkumulátor csatlakozóit, leszedtem a testkábelt a kasztniról, felpolíroztam a csatlakozót és a testpontot is. - Kicseréltem a fejegység tápkábelét 2.5mm2-es-re amit a biztosítéktáblához kötöttem be 15A-es biztosítékkal védve. - Kicseréltem a fejegységre menő lengő csatlakozót, újrakrimpeltem az összes szálat és a krimpelés mellett még rá is forrasztottam pluszba, ezen kívül le is zsugorcsöveztem. - Átkondiztam az erősítőt és a fejegységet. Új 105 fokos, LOW ESR kondik vannak bennük. Amit sikerült elérni az mindössze annyi, hogy az autóban az összes lámpa hangyányit világosabb lett és az önindító egy picit jobban teker. Ez is eredmény mondjuk. A zaj megmaradt. A zaj nem függ a fejegységen beállított hangerőtől, azt teljesen elhalkítva is megmarad. Ha lehúzom az RCA kábeleket az erősítőről akkor viszont megszűnik. Végső megoldásként RCA izolátort fogok venni ha minden kötél szakad: http://plaza.unas.hu/plaza_artdet.php?art=9806,JVJ-461893,Sinus_Live_GL205_RCA_foldhurok_izolator_zavarszu Az, hogy kísérletezzek, bontsam ki és helyezzem át a kábeleket nem megoldás. 3 napig tartott amíg átkábeleztem az autót, ripityára szedtem mindent, nem fogom még egyszer szétszedni, átrakni a kábelt, hogy aztán kiderüljön, akkor is búg. Van esetleg valakinek ötlete, tapasztalata, mit lehetne ezzel még kezdeni? Esetleg megoldás lehet induktív vagy kapacitív eszköz bekötése a táp vagy a jel vonalba? Kábeltévénél tudom, hogy két párszáz nanós kondival megszakítva az árnyékolást és a középső eret meg lehet oldani ezt a problémát, de itt a zavar az átvitt frekvenciával megegyezik, így ez nem megoldás. Leválasztó transzformátor esetleg? Bár az autó nem új, de a kasztni hibátlan, nem korrodált, nincsenek oxidált csatlakozóra utaló jelek. Elsősorban bevált megoldások vagy ellenőrizhető hibalehetőségek érdekelnek. Kísérletezős dolgok, mint pl. extra testelő kábelek behúzása annyira nem hat meg, nem akarom telerakni virslivastagságú testkábelekkel az autót hasra ütésre. Mivel a kasztni jó állapotban van a testelési pontokat pedig felpolíroztam, ott szinte biztos, hogy nem lesz probléma. Üdv, DM

Szevasztok! Tudja-e valaki, hogy a fent említett deck-hez hol lehet görgőt beszerezni, vagy csináltatni. HQ video-nál nincs, csak egyféle kapható! Sajnos amit legutóbb szereztem hozzá, annak a felülete nem sík, hanem kúpos A válaszokat előre is köszönöm!

Üdvözlök mindenkit! Keresek MC1034P D flip flop-ot vagy helyettesítésére más típust,a revox PLL áramkörében az oszcillátor frekvenciáját felezi. Köszönettel:Józsi

Sziasztok!


Segítséget szeretnék kérni egy Yamaha HTR-4071 feltámasztásához.
Az erősítő nem indul. Self-diag módban el tudom indítani, a PS1 körön van valami gond.
Ebbe a körbe tartozik: AC_BL, AC_12, +/-7A, +3.3S feszültségek.
A +/-7V, a +3.3V és AC12V méréseim alapján rendben vannak.
PS1_PRT értékének a kijelzőn 29-118 sávban kellene lennie, nálam 178-183 között mozog.
AC_BL lehúzott csatlakozónál "E" ponthoz képest egyik fele 10.6V, másik 20.3V, ha a csatlakozó a helyén van akkor 13.6V és 20.3V.
Két AC_BL között 10.5V.
Ezek egyből a trafóról jönnek. Szerviz doksi 98. oldal (nyák) illetve 112. oldal (kapcs.rajz).
Trafó száma: YJ279A0 (SM 8126 SET)
Szerviz doksit feltöltöttem ide: https://elektrotanya.com/yamaha_rx-v483_htr-4071.pdf/download.html
Mit kellene megnézzek?
Jó lenne behatárolni melyik ágon van a hiba anélkül, hogy további kárt tennék benne.
Szét tudom valahogy választani az ágakat? Sajnos nem látom át, hogy végül hogy áll össze a proci lábán a PS1_PRT jel. :-(
Az erősítőt hibásan vettem, saját részre szeretném feltámasztani.

Üdvözlettel:
Gábor